犹如长久关闭的柜门终于打开一道口子迎来了久违的新鲜空气，对于激光雷达厂商图达通来说，今天无疑是格外值得纪录的一天。
新智驾获悉，图达通已与上汽恒旭资本完成战略合作和投资意向签约。
图达通是如今国内唯一一家能量产1550nm激光源车载激光雷达的厂家，但在乘用车方面，图达通实现量产交付的车型，目前公布的只有蔚来汽车的ET7、ES7和ET5。
图达通和蔚来汽车的合作相当深入。
有业内人士向新智驾指出，图达通和蔚来的合作与其说是两家公司，更不如说是一家公司的两个部门。
除了蔚来资本是图达通的投资方这一身份之外，蔚来汽车还与图达通共同研发激光雷达产品，在量产经验、销量、产业链方面给予诸多的扶持。
比如当早期图达通资源不足遇到供应链问题时，蔚来汽车执行副总裁沈峰还会专门飞往美国一趟，给图达通的上游供应商做背书和当说客，点明图达通是和蔚来汽车绑在一起，激光雷达是蔚来汽车标配，希望供货可以便宜点；而李斌也会在适合的场合给图达通介绍客户。
图达通的第一条产线建在Tier1均胜电子（均胜也给图达通投了钱）的工厂里，也是由蔚来牵线介绍，第二条则在苏州，由图达通自建。
鲍君威曾对媒体透露，以去年12月和11月生产的交付量推算，图达通工厂一年已经实现了超过25万台的产能。
近几年来，在国内乘用车前装市场，除蔚来汽车外，图达通始终没有新定点项目，而禾赛和速腾则在不断公布新定点项目。
图达通亟需另拓客源。
“车厂选供应商，不同的车厂看重的东西不同，比如通用、比亚迪看价格，会用华为、速腾等；蔚来看性能；理想、小鹏无论如何都不会用图达通的了，说他们和蔚来走得太近，图达通之后只能吃下国企、民企中的一家了。”另一业内人士如此分析。
而这次图达通与上汽恒旭资本的投资意向签约，一业内人士称，这或许会给图达通带来乘用车定点项目的新进展。
恒旭资本是上汽集团旗下的一家私募股权投资机构，曾主导宁德时代、地平线、捷氢科技等企业的投资。
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