自动驾驶并非一家企业单打独斗能够完成。
近日,11部委出台的《智能汽车创新发展战略》为行业的发展点明了方向：在智能网联汽车与汽车电子产业有重大爆发空间的同时，车路协同中的智慧道路也将迎来行业风口。
那么，一条与“聪明车“智能程度相匹配的“智慧路”应该是什么样子的？
未来自动驾驶与智慧公路如何实现高效联动，以保证智能车辆的安全上路？
如何平衡智慧公路建设过程中的巨额投资与高密度基础设施建设问题，以更加低成本大数量的方式来实现智慧公路？
这些都是车联网进入高速爆发阶段之前必须要面对的挑战。
针对这些业内问题，IEEE Fellow 、西安电子科技大学领军教授、戴升智能CEO毛国强来进行业内分享，共同探讨智慧公路与自动驾驶协同发展之道。
分享嘉宾
毛国强——IEEE Fellow、IET Fellow、中组部国家千人计划专家、戴升智能CEO，西安电子科技大学领军教授，有着超过20年在智能交通、无线通信领域的学术积累，是国际车路协同领域的顶级专家。
个人履历
- 2002-2014 年间成为悉尼大学终身教授；
- 2014-2019 悉尼科技大学无线网络教授、实时信息网络中心主任；
- 2019-至今 西安电子科技大学领军教授、ISN国家重点实验室副主任、长安大学长安学者讲座教授 ；
- 学术论文200余篇，10余项专利，学术专著三部，引用8,000余次，包括世界第一部无线定位专著；
- 2017 年作为悉尼科技大学智能交通系统学科带头人参与申请并获得 iMove CRC（政府、企业与大学联合创新中心，澳洲历史上最大科研项目之一，总经费两亿三千四百万澳元）
- 2019年作为项目负责人获得国家十三五重点研发计划“高速公路智能车路协同系统集成应用”，总经费一亿 两千万元（2020-2022，参与单位：长安大学、中汽中心、中咨集团、河北高速集团、齐鲁集团集团，东软 集团、清华大学、东南大学、西电、主线科技，实现京雄、杭绍台、沪宁、济潍、沙吴等9条覆盖6个省市的 高速公路车路协同应用示范，总里程762公里）
分享主题
《智慧公路与自动驾驶如何相互促进共同发展》
分享要点
- 聪明的车离不开智慧的路
- 智慧公路落地应用必须立足现在，解决当前交通问题
- 智慧公路高效泛在感知需要多精度传感器融合
- 智慧公路与自动驾驶的阶段性螺旋化发展
分享时间
3月9号周一晚，20点30分（北京时间）
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